Steel Plate Spring Para sa SANY Excavator Spare Parts

Ang leaf spring ay isa sa pinakamalawak na ginagamit na nababanat na mga bahagi sa suspensyon ng sasakyan, ito ay binubuo ng isang bilang ng mga piraso ng pantay na lapad ngunit hindi pantay na haba (ang kapal ay maaaring pantay, hindi rin maaaring pantay) haluang metal na mga piraso ng spring na pinagsama sa isang tinatayang katumbas lakas ng nababanat na sinag.

Kapag ang leaf spring ay naka-install sa suspension ng sasakyan, ang vertical load ay positibo, ang bawat spring ay stressed at deformed, at may trend ng upward arch bending.Sa puntong ito, ang axle at frame ay malapit sa isa't isa.Kapag ang axle at ang frame ay malayo sa isa't isa, ang positibong vertical load at deformation ng leaf spring ay unti-unting bababa, at kung minsan ay baligtarin pa.

Ang paikot-ikot na lug ng pangunahing piraso ay seryosong binibigyang diin, na siyang mahinang punto.Upang mapabuti ang stress ng paikot-ikot na lug ng pangunahing piraso, ang dulo ng pangalawang piraso ay madalas na nakatungo sa paikot-ikot na lug at nakabalot sa labas ng paikot-ikot na lug ng pangunahing piraso, na tinatawag na wrapping lug.Upang gawing posible para sa bawat piraso na medyo dumausdos sa panahon ng nababanat na pagpapapangit, isang malaking puwang ang natitira sa pagitan ng pangunahing piraso at ng pangalawang piraso ng wrapping lug.Ang ilang suspension leaf spring ay hindi ginagawang mga coil lug sa magkabilang dulo, at iba pang mga support connection ang ginagamit, gaya ng rubber support pad.

Ang flat rectangular steel plate ay curved, at ang chassis spring ay nakasalansan sa ilang piraso.Ang isang dulo ay naka-install sa hanger na may dulo, at ang kabilang dulo ay konektado sa girder na may lifting lug, upang ang spring ay maaaring teleskopiko.Angkop para sa katamtaman at malalaking trak.

Ang mga bukal ng dahon ng sasakyan ay napakahalaga.Nabatid na ang mga bukal ng dahon ay binubuo ng maraming piraso ng nababanat na bakal na may parehong lapad at kapal at magkaiba ang haba.Ang pag-andar nito ay upang ikonekta ang frame at ang axle na may anyo ng suspensyon, nakalantad sa pagitan ng frame at ang axle, pasanin ang epekto ng pagkarga ng gulong sa frame, bawasan ang marahas na panginginig ng boses ng katawan, panatilihin ang katatagan ng sasakyan at kakayahang umangkop sa iba't ibang kondisyon ng kalsada.